Чтобы наладить транспортное сообщение в городе, люди все время что-нибудь придумывают. Автобусы, троллейбусы, метрополитен, трамваи… Подземный трамвай!
Кстати, о последних.
По улицам Кривого Рога...
В Украине еще в 1986 году наладили работу скоростного подземного трамвая.
Он успешно курсирует по улицам Кривого Рога Днепропетровской области. Сегодня его длина составляет почти 19 километров. А полтора десятка станций успешно справляются с пассажиропотоком.
Метротрам – это облегченное метро, позволяющее соединить труднодоступные участки пути и облегчить передвижение людей.
Как все начиналось
Строительство метротрама началось в 1972 году.
1986
26 декабря 1986 года была пущена первая очередь с 4-мя станциями общей протяженностью пути 7.7 км на участке «Площадь Труда», «Октябрьская» (ныне – «Имени Гутовского»), «Площадь Артема» и «Дзержинская». Все станции, кроме первой и последней, были построены по принципу метрополитена.
⇒ Закажи: Авто Блеск "Сухая Мойка" авто
1988
Через 2 года была подключена еще одна станция – «Дом советов». В 1989 году начали работать две станции «Проспект Металлургов» и «Кольцевая». А станция «Дзержинская» была сооружена заново по технологиям метрополитена.
Таким образом, метротрам добрался до центра города, обеспечив жителей удобным и необычным транспортным средством.
1998
Спустя 10 лет началось возведение третьей очереди метротрама, в ходе чего добавили еще пару станций протяженностью 5.5 километров: «Индустриальная» и «Заречная». В 2000 году появилась станция «Электрозаводская», в 2001 – «Городская больница» (наземный участок).
2009
Через 11 лет власти расщедрились, добавив в общее число 4 станции по маршруту «Кольцевая» – «Кольцо АМКР».
✏ Интересно: 4 интересных факта про такси
Таким образом, на сегодняшний момент в Кривом Роге действует 15 станций общей протяженностью 18.7 километров.
Подвижной состав и принцип работы
В самом начале зарождения подземно-наземного транспорта использовался подвижной состав Tatra T3SU со сцепкой по 2–3 вагона. Подземные участки составляют 7 километров пути. Ныне действует 11 станций. В основном, вагоны оборудованы дверьми с двух сторон.
Работа метротрамма
Метротрам имеет 2 маршрутных поезда: № 1 (от Кольцевой до Площади Труда) и № 2 (от Кольцевой до Заречной). Интервал движения по первому маршруту в часы пик составляет не более 3-х минут, по второму – 9 минут. В вечернее время суток метротрам курсирует с интервалом 10–30 минут. А время его работы приходится на диапазон 4:30–23:30.
Почти на каждой станции метротрама находится дежурный. Чтобы оплатить проезд, нужно пройти через турникет и воспользоваться жетоном.
⇒ Закажи: Грузоперевозки, пассажирские Луганск
Поэтому особых отличий от обычного метро практически не заметишь. Но удобство от такого подвижного состава ощутимо.
А что в других городах
Попытки ввести метротрам в других городах Украины, в которых отсутствует метрополитен, были неоднократно.
Львов
Генплан 1966 года предполагал, что во Львове начнется строительство альтернативы метрополитену. Был разработан технический проект, а первая очередь метротрама должна была иметь общую протяженность 5.5 км с точкой пересечения в центре культурной столицы Украины.
Одесса
Генеральный план 1989 года предусматривал строительство метротрама и в Одессе, чтобы обеспечить пути сообщения от поселка Котовского в центр города и до жилищного массива Таирова.
✏ Интересно: История возникновения такси
Однако все попытки усовершенствовать транспортное сообщение были сведены на нет и приостановлены ввиду финансового кризиса.
Поэтому на современном этапе лишь Кривой Рог пока еще сохраняет за собой первенство метротрама Украины и возможность пользоваться альтернативой метрополитену.
