Сравнительная характеристика аварий на дорогах! Украина, Россия, Беларусь и другие страны.

Во всем мире существуют ПДД, но не все участники дорожного движения их соблюдают. Отсюда – аварии, штрафы, неприятные эмоции. Хотелось бы знать, в какой стране мира ситуация настолько вышла из-под контроля, что бьет рекорды по своим показателям.

Итак, согласно статистическим исследованиям ушедшего 2014 года на каждые 100 000 населения гибнут:

Самыми безопасными считаются:

Мальдивы, Япония, Таджикистан, Сингапур, Азербайджан, Германия, Канада, Великобритания, Израиль, Бельгия, Словения, Албания, Италия, Люксембург, Австрия, Франция, Ирландия, Испания, Финляндия, Исландия, Дания, Босния и Герцеговина, Швеция, Швейцария, Мальта, Канада, Австралия, Фиджи.

⇒ Закажи: Накидки на сиденье для тюнинга салона (Комплект)

Сравнительная характеристика штрафов между Россией, Украиной и Беларусью

Россия

Штраф за превышение скорости:

• От 20 до 40 км/час – 500 руб.

• От 40 до 60 км/час – 1000–1500 руб.

• От 60 до 80 км/час – 2000–2500 руб. или лишение прав на 4–6 мес.

• От 80 км/час – 5000 руб. или лишение прав на 6 мес.

Штраф за вождение в нетрезвом виде:

• 30 000 руб. и лишение права на управление транспортным средством от 1.5 до 2-х лет.

Штраф за неиспользование ремня безопасности:

• 1000 руб.

Штраф за проезд на запрещающий сигнал светофора:

• 800 руб.

Украина

Штраф за превышение скорости:

• Более чем на 20 км/час – от 255 до 340 грн.

• Более чем на 50 км/час – от 510 до 680 грн.

Штраф за вождение в нетрезвом виде:

• От 3400 до 5950 грн. или лишение права на управление транспортным средством от 1 до 2-х лет. или административный арест от 7 до 10 суток.

  ✏ Интересно: Alcohoot: «Выпил? За руль не садись!»

Штраф за неиспользование ремня безопасности:

• 51–85 грн.

Штраф за проезд на запрещающий сигнал светофора:

• От 510 до 680 грн.

Беларусь

Штраф за превышение скорости:

• От 10 до 20 км/час – предупреждение и 180 000 бел. руб.

• От 20 до 30 км/час – 180 000– 540 000 бел. руб.

• От 30 км/час и более – 540 000– 1 800 000 бел руб.

Штраф за вождение в нетрезвом виде:

• 9 000 000 – 18 000 000 бел. руб. и лишение права на управление транспортным средством.

Штраф за неиспользование ремня безопасности:

• до 180 000 бел. руб. и предупреждение.

Штраф за проезд на запрещающий сигнал светофора:

• предупреждение и 180 000–900 000 бел. руб.

От чего зависит уровень ДТП

1. Согласимся с тем, что меньше всего аварий происходит в странах, где существуют жесткие условия наказаний. Нельзя сбрасывать со счетов и малозаселенные территории, где привыкли к гужевому транспорту или, на худой конец, к велосипеду.
2. Следует также отметить, что многое зависит от состояния автомобилей, дорожного покрытия и человеческого ресурса. Во всяком случае, в Украине, России и Беларуси, где все привыкли делать на авось, ситуация оставляет желать лучшего.
3. Как бы там ни было, все люди управляемы. И если в правилах прописаны конкретные нормы, их, соответственно, необходимо выполнять. Но рыба гниет с головы, а это значит, что на государственном уровне должны внедряться те принципы, которые сделают жизнь безопаснее.

⇒ Закажи: Пассажирские перевозки

Как сделать лучше

• Чтобы изменить положение в лучшую сторону, нужно пересмотреть свою деятельность государственной автоинспекции, которая должна применять самые жесткие меры по наведению порядка на дорогах и фиксировать малейшие нарушения. Но заседать в кустах и прятаться за ветви деревьев, как это происходит в Украине, России или Беларуси – не метод. Нужно открыто демонстрировать свои полномочия и не прибегать к ухищрениям, типа: «А вот теперь ты попался…».
• Коммунальные службы – отдельная тема. Если дороги будут иметь ровное и гладкое покрытие, водителю не придется устраивать автошоу по преодолению всех ям и бугров, имеющихся по пути следования. Дороги и перекрестки должны быть хорошо освещенными. Экономить на этом нельзя ни в коем случае. Но, увы, ни русские, ни украинцы не могут похвастаться хорошими дорогами. Их постоянно латают, но ситуация от этого меняется лишь в худшую сторону.
• Самым первым шагом в этом направлении станет и грамотность пешеходов, которые будут терпеливо стоять и ждать, пока не зажжется зеленый сигнал светофора, и не станут лавировать между машинами в попытке поскорее перескочить на другую сторону улицы. Тут уже играет немалую роль менталитет. Славяне привыкли опережать события, а потому не обращают внимания на то, что правила касаются всех.
• Далее – водители. От них требуется не путать цветовой спектр и не пытаться проскочить перекресток на желтый сигнал светофора. Между прочим, именно по этой причине чаще всего происходят дорожно-транспортные происшествия. Один водитель автомобиля еще не закончил движение, а второй уже начал. И этим грешат не только в Украине, но и в России.

Еще немного статистики

В статистическом учете по рейтингу смертности на дорогах зафиксировано 193 страны. Мы осветили лишь некоторые цифры. Но результаты стоят того, чтобы призадуматься всерьез о действиях всех, кто связан с дорогой.

Украина, Беларусь и Россия находятся между Лаосом и Бангладеш. И это напрягает. Поэтому давайте будем бдительны и постараемся сохранить собственную жизнь, а также жизнь тех, кто находится рядом.

✏ Интересно: Что нужно знать о страховании автомобилей